PCC Gliwice TERMINAL
dostawy do drzwi klientów
Lokalizacja
Terminal w Gliwicach zlokalizowany na terenie Śląskiego Centrum Logistycznego, jest najnowocześniejszym, intermodalnym centrum logistycznym na Górnym Śląsku.
Hub znajduje się w województwie śląskim, bezpośrednio
przy Drodze Krajowej 88, 10 km od autostrad A1 i A4.
Terminal jest położony przy liniach nr 137 (E30/C-E30) oraz
167 i 675 – 1 km, a także l.k. 131 (E65/ C-E65) – 15km.
Obiekt znajduje się 30 km od Katowic.
Operator
Operatorem terminalu w Gliwicach jest PCC Intermodal SA. Nowoczesny operator logistyczny, który od lat rozwija transport intermodalny, efektywnie łącząc transport kolejowy z drogowym.
Spółka oferuje kompleksowe, elastyczne i przyjazne środowisku rozwiązania logistyczne typu door-to-door, dostosowane do indywidualnych potrzeb klientów z różnych branż i sektorów gospodarki.
Połączenia
kolejowe
24h / 7 dni w tygodniu, ponad 6000 pociągów intermodalnych rocznie
Operacje
terminalowe
bezpieczne, niezawodne,
5 własnych i 12 partnerskich terminali przeładunkowych
Dostawy
pod drzwi
dostawy od A do B, ok. 500
podstawień dziennie
Usługi
uzupełniające
kompleksowa logistyka, obsługa celna
i dokumentacyjna skonteneryzowanych łańcuchów dostaw
Regularna sieć, codziennych połączeń intermodalnych z/do Terminalu GLIWICE!
Dzięki gęstej sieci terminali kontenerowych, nowoczesnej infrastrukturze oraz regularnym połączeniom kolejowym zapewniamy szybki, bezpieczny i niezawodny przepływ towarów w kraju i za granicą.
CCTV monitoring
tory kolejowe
powierzchnia składowa
Terminal Gliwice w sieci terminali kontenerowych PCC
PCC Intermodal posiada 5 własnych terminali przeładunkowych. Nowoczesna infrastruktura przeładunkowa umożliwia operatorowi obsługę logistyczną łańcuchów dostaw, w oparciu o gęstą sieć połączeń intermodalnych.
Spółka zapewnia szybki i niezawodny transport towarów poprzez:
- codzienne połączenia intermodalne
- przewóz kontenerów od drzwi do drzwi
- obsługę celną, portową i dokumentacyjną
- nowoczesny tabor i infrastrukturę terminalową
PCC Intermodal SA
Lider transportu intermodalnego
- transport kontenerów w relacjach krajowych i międzynarodowych
- sieć własnych terminali przeładunkowych
- regularne połączenia kolejowe
- odwozy drogowe kontenerów
- flota kontenerów 45 HC PW i curtain side
- obsługa celna, portowa, dokumentacyjna
- doradztwo i transport ładunków niebezpiecznych
- składowanie, mycie, ważenie
- nowoczesny tabor
- licencje przewozowe
- ponad 500 osobowy zespół
- 20 lat doświadczenia w branży
Regularne połączenia kolejowe
W Gliwicach codziennie spotykają się pociągi z różnych regionów Polski, Europy Zachodniej i Ukrainy. Terminal realizuje pełną obsługę składów w oparciu o 6h okna przeładunkowe. Pociągi na terminal wjeżdżają dzięki operacjom manewrowym na linii Gliwice Port – terminal – Gliwice Port gwarantowanym przez operatora obiektu spółkę PCC Intermodal.
Nowoczesne usługi terminalowe
Nieodzownym elementem transportu intermodalnego są przeładunki na terminalach. PCC Intermodal SA obsługuje 4 lądowe terminale przeładunkowe zlokalizowane w: Kutnie, Brzegu Dolnym, Gliwicach, Frankfurcie nad Odrą oraz depot w Kolbuszowej. Spółka inwestuje w nowoczesne urządzenia przeładunkowe, oferuje kompleksową obsługę pociągów, a także usługi dodatkowe m.in. składowania, czyszczenia, oklejania, plombowania, chłodzenia/grzania, ważenia kontenerów.
Elastyczne odwozy samochodowe
Odwozy samochodowe z/do terminalu w Gliwicach obejmują miasta w obrębie 150 km od terminala min. do Krakowa, Katowic czy Opola, co dla firm i magazynów z woj. Śląskiego i okolic jest wygodną i bezpieczną alternatywą dla wielu łańcuchów dostaw i producentów na południu kraju.
Historia terminalu
Przy Kanale Gliwickim, na terenie Śląskiego Centrum Logistycznego znajduje się jeden z najładniej położonych terminali przeładunkowych w Polsce, który obsługuje operator PCC Intermodal. Osiem lat po otwarciu terminala konenerowego w Gliwicach, pod koniec 2015 roku zakończyły się prace modernizacyjne. Po rozbudowie terminal o powierzchni operacyjnej 50 tys. metrów kwadratowych został wyposażony w dwie nowe suwnice bramowe. Możliwości przeładunkowe obiektu zwiększyły się do 150 tys. TEU rocznie. Dzięki modernizacji, terminal stał się najnowocześniejszym, intermodalnym centrum logistycznym na Górnym Śląsku, z którego korzystają zarówno mali jak i wielcy producenci najprzeróżniejszych branż, którzy przenoszą swoje ładunki z drogi na kolej. Gliwice ze względu na lokalizację są dobrym miejscem dla obsługi transportu dla klientów w południowej Polsce, a także w Czechach i na Słowacji. W kontenerach trafia tu również wiele towarów importowanych, głównie z Azji.
Własna flota kontenerów 45 ft HC PW
Regularna siatka połączeń kolejowych
Operacje terminalowe
Dostawa do drzwi klienta
Zaplecze techniczne terminalu
Wojciech Skrzypiński - Dyrektor
Dyrektor terminala w Kutnie od początku jego budowy w 2010 roku. Z transportem intermodalnym związany od 2004 roku. Zanim rozpoczął swoją przygodę z PCC pracował w zespole Maersk Line zajmując się koleją, terminalami, depotami i zarządzaniem sprzętem. Jego zainteresowania zawodowe to przede wszystkim nowoczesne zarządzanie operacyjne i technologie wspomagające pracę terminali. Jest członkiem stowarzyszeń związanych z transportem, inicjatorem rozwiązań poprawiających efektywność branży intermodalnej, zarówno w środowisku krajowym jak i międzynarodowym.
„Tu gdzie dziś jest terminal w Kutnie, kiedyś było puste pole, a pobliską autostradę A1 dopiero zaczynano budować. Miasto zyskało hub przeładunkowy, skomunikowany gęstą siecią połączeń kolejowych i samochodowych z atrakcyjnymi gospodarczo regionami naszej części Europy. Bardzo szybko okazało się, że Kutno to świetne miejsce do inwestowania, a lokalizacja terminala na przecięciu osi północ-południe i wschód-zachód była przysłowiowym strzałem w dziesiątkę. Przez ostatnich kilkanaście lat w Kutnie i okolicy pojawiło się kilkadziesiąt nowych firm, w tym bardzo dużych zakładów. Są to firmy produkcyjne, dystrybutorzy, a za płotem terminalu powstało kompleksowe, uniwersalne zaplecze magazynowe, które pozwala sprawnie obsługiwać coraz większe masy ładunkowe.”
Wojciech Skrzypiński, Dyrektor Terminalu PCC Kutno
Marcin Dobraczyński - Kierownik
O Marcinie w firmie mówimy „wytrawny gracz zespołowy z przywódczymi zdolnościami”. Na co dzień współtworzy strategię operacyjną terminalu w Kutnie oraz czuwa nad jego prawidłowym rozwojem. Związany branżą TSL nieprzerwanie od 2008 r. Swoje pierwsze kroki w intermodalu stawiał na Terminaly w Krzewiu. Współtworzy zespół terminalu w Kutnie od początku jego istnienia. Wyróżnia go otwartość, empatia i pozytywne nastawienie do codzienności. Nieustannie doskonali swój warsztat w obszarze operacji i zarządzania. Wolne chwile spędza aktywnie. Sport pozwala mu odbudować siły fizycznie i psychiczne i każdego dnia na nowo dawać 100% siebie podczas wykonywania obowiązków służbowych.
„Naszą siłą jest zespół – pełen zaangażowania, doświadczenia i pasji, zorientowany na szukanie innowacyjnych rozwiązań i budowanie długofalowych relacji. Wierzymy, że łącząc ludzi, towary i rynki, aktywnie wspieramy rozwój zrównoważonej logistyki i nowoczesnego handlu w Europie.”
Marcin Dobraczyński, Kierownik Sekcji Terminalowej
Cytaty osób…
„Tu gdzie dziś jest terminal w Kutnie, kiedyś było puste pole. Miasto zyskało hub przeładunkowy, skomunikowany gęstą siecią połączeń z atrakcyjnymi gospodarczo regionami naszej części Europy, a tym samym kolejny argument na rzecz swojej atrakcyjności. Bardzo szybko okazało się, że Kutno to świetne miejsce do inwestowania. W przeciągu ostatnich 2 dekad kilkadziesiąt nowych firm posadowiło swoje struktury w Kutnie, są to firmy różnych branż produkcyjnych, dystrybutorzy,w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu powstało cale, różnorodne i uniwesalne zaplecze magazynowe, które pozwala obsługiwać sprawnie coraz większe masy ładunkowe.”
Wojciech Skrzypiński, Dyrektor Terminalu PCC Kutno
Wojciech Skrzypiński
Dyrektor
Absolwent Wydziału Elektrycznego Wyższej Szkoły Morskiej (obecnie Uniwersytet Morski) w Gdyni. Urodzony w 1963 r. Zawodowo związany z branżą TSL od ponad 35 lat. W latach 1997-2005 pełnił funkcję Dyrektora Zarządzającego Nedlloyd Polska, a następnie P&O Nedlloyd Polska. Od kwietnia 2008 do czerwca 2009 r. zasiadał w Radzie Nadzorczej PCC Port Szczecin w roli jej Przewodniczącego. Funkcje Prezesa Zarządu PCC Intermodal SA sprawuje od marca 2006 roku.
Magazyn Czasowego Składowania
W całości, obszar terminalu w Gliwicach jest uznany przez Służby Celne jako Magazyn Czasowego Składowania. PCC Intermodal – operator terminalu w Gliwicach posiada własną Agencję Celną, która pomaga klientom korzystającym z rozwiązań intermodalnych dostarczanych przez spółkę w sprawnym zorganizowaniu kwestii celnych w eksporcie, imporcie i tranzycie towarów.
Dowiedz się o innych terminalach PCC uznanych jako Magazyny Czasowego Składowania
Do pobrania - organizacyjne
- Regulamin udostępniania obiektu infrastruktury usługowej
- Wykaz elementów wchodzących w skład Terminalu
- Taryfa terminalowa
- Taryfa obsługi pociągów
- Wykaz ładunków nieobsługiwanych
- Wzór wniosku o udostępnienie obiektu infrastruktury usługowej
- Wyciąg z Regulaminu Terminalu i Regulaminu pracy bocznicy
- Oświadczenie dotyczące przypadku powstania jakichkolwiek szkód spowodowanych stanem taboru, jednostek ładunkowych lub ładunku
- Wykaz danych do obsługi pociągu w oknie terminalowym
- Zasady poruszania się po terminalu
Do pobrania - marketingowe
Bezpieczeństwo i Ochrona
Certyfikat Upoważnionego Przedsiębiorcy w zakresie „Bezpieczeństwo i Ochrona” został uzyskany przez PCC Intermodal SA 13 marca 2012 roku, a klasyfikację “Uproszczenia Celne, Bezpieczeństwo i Ochrona” operator otrzymał 26 marca 2018 roku.
Certyfikat AEO-S przyznany przez Izbę Celną w Gdyni jest dokumentem honorowanym we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej. Stanowi potwierdzenie jakości i bezpieczeństwa oferowanych przez firmę usług, jest gwarantem rzetelności i wiarygodności podejmowanych przez nią działań.
Spółka w ramach certyfikacji spełniła szereg rygorystycznych wymagań proceduralnych takich jak m.in:
- poprawa organizacji wewnętrznych procedur bezpieczeństwa,
- zabezpieczenie dostępu do systemów operacyjnych,
- fizyczną ochronę biur i terminali,
- udowodniła rzeczywiste dążenie do optymalizacji podejmowanych procesów logistycznych.
Dokumenty potwierdzające poprawność prowadzonych procesów w obszarze “Uproszczenia Celne, Bezpieczeństwo i Ochrona” są ustrukturyzowanym rozszerzeniem certyfikatu z 2012 roku, o gwarancję uproszczeń w zakresie formalności celnych, co stanowi ważny atut w kontaktach z organami celnymi, jak i partnerami biznesowymi.
Regular Quality Assessment
Safety & Quality Assessment System (SQAS) to kompleksowe narzędzie służące szczegółowej ocenie bezpieczeństwa i jakości działań operacyjnych realizowanych przez firmy uczestniczące w łańcuchu dostaw produktów chemicznych. System obejmuje zarówno produkty neutralne, jak i niebezpieczne, podlegające przepisom ADR (transport drogowy), RID (kolejowy), ADN (żegluga śródlądowa) oraz materiałom wysokiego ryzyka HCDG (High Consequence Dangerous Goods).
Ocena w ramach SQAS przeprowadzana jest przez niezależnych, certyfikowanych audytorów, co zapewnia obiektywność wyników oraz wysoką jakość audytu.
Proces badania oparty jest na wystandaryzowanym kwestionariuszu, który obejmuje wiele kluczowych obszarów działalności:
- Bezpieczeństwo operacyjne
- Zarządzanie jakością
- Bezpieczeństwo pracowników
- Ochrona środowiska
Raporty z audytów SQAS są cyklicznie aktualizowane i publicznie dostępne. Umożliwiają systematyczne monitorowanie i podnoszenie poziomu bezpieczeństwa, jakości oraz efektywności zarządzanych łańcuchów logistycznych.
